近代中国的工业与科技起步较晚，尤其是在民国时期，受到内忧外患的影响，科技水平一度滞后。
然而，在这个时期，有一批顶天立地的科学家脱颖而出，他们的创新和探索，为中国的现代工业和科技奠定了基础。其中，冯如无疑是其中的代表人物之一。
冯如的成就
冯如生于1883年，是中国著名的科学家与工程师，也是中国现代航空事业的奠基人。他早年曾赴日本留学，参加了日本陆军军官学校的飞行科。
回国后，冯如先后在陆军士官学校与航空学校担任教官，并利用空闲时间研究飞行器设计。1921年，冯如研制出了中国第一架飞机，这是中国航空史上具有开创性意义的一步。
在当时，中国空军尚未建立，不能提供经费支持。冯如只能寄希望于私人投资，他四处奔走，为飞机研制筹措资金。
最终，冯如花费近四万银元，制造出了一架基于美国某型号改进的单翼螺旋桨飞机，称之为“鸿飞机”。
“鸿飞机”的特点
“鸿飞机”采用全木质构造，机身由4根桁杆和木质肋骨构成。机翼为单翼，布局采用了密集的肋间筋和长桥架。
推进采用了一台30马力的水冷式发动机，飞机的最大速度可达到每小时100公里以上，翼展达到了12米，总重量约360公斤。
此外，为了提高安全性，飞机特别设计了可抛式驾驶员舱，以确保驾驶员遇险时能及时脱身。
“鸿飞机”的实际运用
“鸿飞机”于1921年3月完成测试，试飞后，在上海的大直沽码头进行了表演，吸引了大批民众的关注。这架飞机虽然存在一些问题，但在随后的试飞过程中逐渐完善。
在1923年至1926年间，冯如一共制造了4架飞机，其中两架是在日本订购生产的，都配有原装英国ABC-320发动机。
“鸿飞机”虽然并未投入实际生产使用，但它的成功试飞对中国的现代航空技术的发展产生了重要影响。
这为中国后来的飞机设计和制造提供了重要的经验和基础，标志着中国航空事业的正式拉开了序幕。
冯如被誉为“中国航空之父”，他的杰出贡献和开创性成果不仅对中国航空产业的发展具有深远的影响，同时也对现代工程学、机械科学等领域都产生了广泛的启示作用。
众多才华横溢的科学家和工程师的创新和进取，让我们看到了现代中国的强劲生命力。
今天，我们的航空事业虽然已经取得了长足的发展，但仍有许多问题亟待解决。
相信，在冯如的例子与启示下，中国的航空技术事业将不断迈向新的高峰。
